Warto zwrócić uwagę na to, że pomimo articleępującej cyfryzacji, większość najważniejszych funkcji Toyoty C-HR obsłużymy za pomocą fizycznych pokręteł i przycisków za co duże brawa, bo jest to dużo wygodniejsze i bezpieczniejsze rozwiązanie.
Toyota C-HR 2024 została już przez nas obejrzana podczas prezentacji statycznej w czerwcu 2023. Nowy structure, choć świeży i odważny, wyraźnie nawiązuje do aktualnego jeszcze modelu – to wciąż bez wątpienia Toyota C-HR. Pierwsze jazdy próbne były przede wszystkim okazją, by sprawdzić jak w praktyce prezentują się zapewnienia Toyoty w kwestii nowych i usprawnionych podzespołów tego auta.
Systemy wynagradzania i premiowania – szkolenie dla menedżerów i HR – to bardzo dobre wsparcie podczas projektowania systemu i przed jego wdrożeniem. Pozwala na wariantowe symulacje skutków potencjalnych rozwiązań.
podczas przyspieszania. W efekcie – szczególnie 1.8l Hybrid – dużo żwawiej wyjeżdża z zakrętów i lepiej odpowiada na typowe zwiększanie prędkości np. podczas wyprzedzania wolniejszego pojazdu. Co ważne, przynajmniej na ten moment nie jest planowana wersja tego auta z konwencjonalnym silnikiem spalinowym, bez hybrydy. Czytaj dalej poniżej
Co to jest OKR i jak dzięki temu podejściu osiągać cele strategiczne? Bardzo istotnym elementem zarządzania każdą organizacją produkcyjną jest metodyczne planowanie celów strategicznych. Wiedza, co to jest OKR oraz jak wykorzystać to podejście do pracy w
Dzięki miernikom KPI można obiektywnie, bazując na rzetelnych danych, ocenić wyniki i sytuację w firmie. Method wskaźników KPI jest fundamentem prawidłowo działającego procesu podejmowania decyzji w przedsiębiorstwie i pozwala zwiększyć prawdopodobieństwo wyboru właściwego rozwiązania w danej sytuacji.
Wyobraźmy sobie technique, który docenia jakość pracy, przy czym jest ona zdefiniowana przez przełożonego. Czy ktoś z Was może mi powiedzieć, czym wtedy ta jakość pracy jest?
Na duży as well as zasługuje wyjątkowo bogaty i zaawansowany pakiet techniqueów bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy, który działa bardzo dobrze i we właściwych momentach ostrzega o potencjalnie niebezpiecznych sytuacjach. Najwięcej uwag można mieć co do twardego wykończenia tylnej części kabiny – najwyraźniej Toyota C-HR wciąż ma być stylowym, przestronnym, wygodnym i rekordowo oszczędnym autem z możliwością przewożenia kogoś z tyłu. W takim scenariuszu sprawdzi się bardzo dobrze.
Najwięcej czasu spędziłem w mocniejszej więcej informacji odmianie: Toyota C-HR 2.0l Hybrid miała być nieco bardziej komfortowa. I tak też w istocie jest, bo wybieranie nierówności jest trochę bardziej skuteczne i jest to w ogólnym ujęciu wysoki poziom komfortu, choć ma się wrażenie że nowy C-HR trochę stracił ze sportowej zadziorności poprzednika.
W tym rejonie Hiszpanii, gdzie testowaliśmy samochody realnie nie było autostrad, dlatego też wykonałem próby przejazd po okolicznych miejscowościach uwzględniający też drogi międzymiastowe – z dosyć niskim limitem prędkości. Rezultat okazał się nawet sporo lepszy, niż tego oczekiwałem:
Projektowanie procedureów premiowych w firmach produkcyjnych jest złożonym przedsięwzięciem, które wymaga uwzględnienia wielu czynników. Przede wszystkim dobry technique premiowy powinien bazować na obiektywnych, mierzalnych danych i wyznaczać klarowne, spójne i transparentne zasady regulujące mechanizm przyznawania premii. W jaki sposób można to osiągnąć? Aby technique premiowy spełniał stawiane przed nim wymagania, należy go stworzyć w oparciu o odpowiednie wskaźniki efektywności KPI, które zostały zidentyfikowane według przyjętego modelu mierników efektywności.
Jak korzystać z pliku tłumaczyłem w trakcie webinaru „Jak samodzielnie stworzyć procedure premiowy”
Te dwa elementy są uniwersalne dla każdej firmy, a jednocześnie muszą być zawsze dostosowane do wymagań organizacji, co okazało się prawdą także w przypadku
Dobór podstawy zależy od specyfiki danej firmy czy zespołu. Zawsze bezpiecznym rozwiązaniem jest opcja pierwsza. Dobre praktyki sugerują, że nie powinno być to mniej niż 10% wynagrodzenia.